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電氣制動(dòng)是12噸蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)的制動(dòng)方式之一，不過(guò)屬于輔助制動(dòng)方式。等12噸蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)的速度低到一定值之后，效果基本就沒(méi)有了。聽(tīng)起來(lái)電氣制動(dòng)似乎有點(diǎn)雞肋，那么12噸蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)有必要安裝電氣制動(dòng)...
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為什么7噸架線(xiàn)式湘潭電機(jī)車(chē)要采用鼓式制動(dòng)？傳統(tǒng)的機(jī)械制動(dòng)是由人轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，然后通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將力傳遞到閘瓦，進(jìn)而開(kāi)始制動(dòng)。制動(dòng)力純粹源于人力，并且有時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)手輪好幾圈才能開(kāi)始制動(dòng)。因此在需要緊急制動(dòng)時(shí)，...
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5噸防爆湘潭電機(jī)車(chē)插銷(xiāo)有什么要求？5噸防爆湘潭電機(jī)車(chē)一般是應(yīng)用于煤礦或含有煤系地層的礦山，因此才會(huì)要求具備防爆性能。插銷(xiāo)當(dāng)然也不例外，所以5噸防爆湘潭電機(jī)車(chē)插銷(xiāo)需要具備良好的防爆性能。具體可以檢查以下幾...
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架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)受電弓與架空線(xiàn)接觸不良可能導(dǎo)致什么問(wèn)題？架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)是一種常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)輛，它們通過(guò)受電弓從架空線(xiàn)上獲取電力供應(yīng)。然而，當(dāng)受電弓與架空線(xiàn)接觸不良時(shí)，可能會(huì)引起一系列問(wèn)題，影響電機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行...
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什么是防爆蓄電池電機(jī)車(chē)？簡(jiǎn)單的說(shuō)是選用了防爆型/隔爆型設(shè)備及相關(guān)安全設(shè)備的蓄電池電機(jī)車(chē)，整車(chē)擁有了防爆性能，因此能在有煤塵瓦斯等爆炸風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境中使用。防爆電源裝置包括了防爆蓄電池與防爆插銷(xiāo)。防爆蓄電池...
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礦用電機(jī)車(chē)的蓄電池有濕儲(chǔ)法與干儲(chǔ)法兩種，濕與干的命名原因在于電池內(nèi)是否留有電解液。具體儲(chǔ)存方法如下：濕儲(chǔ)法：檢查完電池，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，將電池電量充滿(mǎn)，然后置于陰涼干燥的地方并保持鋰電池及環(huán)境的清潔。...
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在操作礦用電機(jī)車(chē)的時(shí)候，正確的操作方式以及日常檢查是每個(gè)司機(jī)責(zé)任，這樣有利于電機(jī)車(chē)的安全行駛也有利于司機(jī)的人身安全，以下簡(jiǎn)單介紹以下如何蓄電池電機(jī)車(chē)操作時(shí)的安全制度有哪些：1、司機(jī)應(yīng)專(zhuān)職專(zhuān)事，必...
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牽引電動(dòng)機(jī)作為礦用電機(jī)車(chē)上一個(gè)核心部件，主要是為電機(jī)車(chē)提供動(dòng)力使用，安全正確的使用可以減少其故障的發(fā)生提升生產(chǎn)效率，那么在使用中，我們應(yīng)該需要注意什么？1、根據(jù)電動(dòng)機(jī)的特性來(lái)說(shuō)，過(guò)卸載站時(shí)電機(jī)車(chē)一定要...
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目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的充電電池主要鎳氫電池和礦用鋰離子電池，大眾關(guān)注的電池充不進(jìn)電的情況大部分是針對(duì)這兩種類(lèi)型的。相同類(lèi)型和規(guī)格的電池不僅可以并聯(lián)、串聯(lián)，還可以通過(guò)并聯(lián)、串聯(lián)和混聯(lián)組成不同電芯數(shù)目的組合電池...
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鋰電池有多種多樣，如由原材料體系分為，三元鋰、鋰錳、磷酸鐵鋰電池等；由充電電池運(yùn)用區(qū)劃的容積、倍率、高倍率等；由應(yīng)用區(qū)域規(guī)劃的耐高溫鋰電子、耐低溫鋰電池；由外型區(qū)劃的鋼殼、聚合物、方形、18650,26650等...
查看詳情礦用電機(jī)車(chē)這個(gè)名詞，相信從事于礦山工作者的大家都知道是什么了，那么它具體的用途是什么？ 礦用電機(jī)車(chē)屬于軌道交通運(yùn)輸?shù)囊环N，但是它主要應(yīng)用于礦山運(yùn)輸。由于巷道大小的不同，它既可以作為主巷道運(yùn)輸工具也可作...
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隨著地下礦山開(kāi)采的深入，井下礦通常有多個(gè)采層，每個(gè)采層對(duì)應(yīng)著不同的運(yùn)輸中段，各采層和各運(yùn)輸中段之間是相互獨(dú)立的，同時(shí)進(jìn)行礦石的開(kāi)采和運(yùn)輸作業(yè)。中段運(yùn)輸平面運(yùn)輸?shù)V石的方式有兩種：一種是礦用電機(jī)車(chē)牽引空車(chē)...
查看詳情遠(yuǎn)程遙控電機(jī)車(chē)運(yùn)行區(qū)間和裝礦點(diǎn)位需要根據(jù)配礦計(jì)劃的編制來(lái)執(zhí)行。目的是實(shí)現(xiàn)主井提升礦石品位均衡穩(wěn)定，從而確保選廠(chǎng)持續(xù)均衡穩(wěn)定生產(chǎn)。包括兩級(jí)配礦 ：一級(jí)采場(chǎng)配礦，即鏟運(yùn)機(jī)從采場(chǎng)進(jìn)路出礦再翻卸到采場(chǎng)溜井的配...
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蓄電池電機(jī)車(chē)充電方式分為集中充電和分散充電。1)分散充電:常隨掘進(jìn)工作地點(diǎn)的變更隨之移動(dòng)充電機(jī)的位置,多數(shù)單位認(rèn)為一臺(tái)充電機(jī)充電過(guò)程中產(chǎn)生的氫氣(有毒有害氣體)濃度小,不在乎,不像對(duì)待瓦斯那樣重視,如將充電機(jī)...
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礦用電機(jī)車(chē)無(wú)人遙控系統(tǒng)派配礦單元有哪些？數(shù)字化配礦系統(tǒng)、派車(chē)系統(tǒng)安裝在地面中心機(jī)房服務(wù)器內(nèi) ；井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)安裝在井下運(yùn)輸水平 ；電機(jī)車(chē)自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)安裝在井下電機(jī)車(chē)上 ；井下窄軌信集閉控制系統(tǒng)主站和...
查看詳情傳統(tǒng)礦用電機(jī)車(chē)的運(yùn)輸都需要人工在電機(jī)車(chē)上駕駛，工作環(huán)境、安全保障及運(yùn)輸效率上都受到較大制約，由此也帶來(lái)了許多安全隱患，而實(shí)現(xiàn)礦用電機(jī)車(chē)遙控運(yùn)輸可有效提升運(yùn)輸效率，保證運(yùn)輸安全，那么如果現(xiàn)實(shí)礦用電機(jī)車(chē)遙...
查看詳情礦用無(wú)人駕駛電機(jī)車(chē)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)該如何確定？無(wú)人駕駛電機(jī)車(chē)無(wú)人員隨車(chē)操作，因此難以全面掌控電機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，尤其是在電機(jī)車(chē)減速及停車(chē)時(shí)，電機(jī)車(chē)能否精準(zhǔn)控制關(guān)乎采礦運(yùn)輸系統(tǒng)能否安全順暢通行。對(duì)此，必須著力提升...
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礦山用戶(hù)在******次購(gòu)買(mǎi)電機(jī)車(chē)設(shè)備的時(shí)候，會(huì)貨比三家，了解產(chǎn)品的價(jià)格，優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)。尤其是像我們?cè)O(shè)備類(lèi)的這種東西，配置稍微有點(diǎn)不同，價(jià)格區(qū)別就會(huì)特別大，例舉我們蓄電池電機(jī)車(chē)為例，我們也遇到不少這樣的情況，那...
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在礦用電機(jī)車(chē)中，經(jīng)常要用到的調(diào)速方式基本為三種：電阻調(diào)速，IGBT斬波調(diào)速以及變頻調(diào)速，這三者各有優(yōu)差。電阻調(diào)速：有檔位調(diào)速，通過(guò)改變電阻值從而改變車(chē)速，直流牽引電機(jī)工作，換向和調(diào)速通過(guò)觸頭工作，壽命長(zhǎng)但...
查看詳情湘潭無(wú)人駕駛電機(jī)車(chē)應(yīng)用了以下幾種系統(tǒng):1、機(jī)車(chē)跟蹤定位系統(tǒng)??????系統(tǒng)根據(jù)讀卡設(shè)備感應(yīng)接收車(chē)輛標(biāo)識(shí)卡的信息，能識(shí)別出機(jī)車(chē)的車(chē)號(hào)、車(chē)類(lèi)及位置信息。其中對(duì)運(yùn)輸大巷內(nèi)電機(jī)車(chē)的跟蹤定...
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